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有数据统计资料,在个人信息维护方面,网民被泄漏的个人信息涵括范围十分普遍,其中78.2%的网民个人身份信息被泄漏过。中国科学院高级工程师荆涛说明大数据时代下的个人信息状况:客户的大量个人信息因租车业务被留存在租车物流管理系统中,而该系统中所存储的就是社会交易关系的数据海洋,还包括个人身份信息、电话、工作单位及家庭住址等,而对这些海量信息的监管仍有盲区。(4月27日 《人民日报》)超强七成网民个人信息被租车泄漏,这般的新闻标题很显眼,看上去也让人惴惴不安,但事实真相也许远不止如此。
租车泄漏出来的信息,迅速就能转变成促销劣质产品的侵扰信息,有些则是牵涉到犯罪的诈骗电话。但如果都你没有遇到这些苦恼,并不代表着自己的信息是安然的保险箱状态,它也许还在其他的灰色生产链中展开着流通。
话又说道回去,电子商务转入最差的时代,租车行业在这股蒸蒸日上中也分给一杯羹, 出了朝阳产业。另一方面,国家在法律层面强化维护个人信息,严厉打击非法售卖他人信息的犯罪行为。但即便在雷霆手段之下,信息泄漏的跑冒滴漏仍然不存在于网络购物的末端。
掌控了海量信息的租车行业,不免沦为众矢之的。租车被怨屋及乌,他们也很伤势,却是,因势利导的负面情绪很更容易加码到他们头上。但这个板子也很差只能打下去。
在维护用户信息上,国家和行业都有严苛的法律和制度高压线,而租车员们心中也存在尺度。不过,当个人信息交易明码实价呈圆形阶梯式的欲望态势时,其中难免会产生原则挽回的害群之马。但在这些人的内心深处,一些思想上的波动,难道才是产生职业道德滑坡的诱因。除了直营的EMS和顺丰租车之外,国内大多数租车都是加盟模式。
高度集中的同质化竞争,也就造成了较低门槛的管理制度。缺少从业培训,忽视个人实地考察,也就坐实租车员的良莠不齐。而个别用户对于租车行业缺少充足的关怀,指出他们意味着是裁缝而已,缺少适当认同。前段时间,北京一名顺丰租车员因刮擦车辆被车主连扇耳光,就是一例。
这种负面情绪的信号被租车员接管到,他们就很难对本身职业有主人翁精神的重返。而某些并不低企的金钱欲望不期而遇的时候,就不是每个租车小哥都会有主动排斥的职业本能。
对于租车泄漏信息,法律和制度都在修补。当一个行业不存在人神共愤的重灾区的话,必定要在人的因素上找原因。
让租车从业者能有职业取得感觉,那害怕是接到货物的一句谢谢,也许就是对自己信息的一种救赎。这也许不是能较慢解决问题的猛药,但注定是一味不可或缺的引子。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登,专供自学交流用于,不包含商业目的。版权归原作者所有,如牵涉到作品内容、版权和其它问题,请求在30日内与本网联系,我们将立刻处置。
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